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垂起固定翼無(wú)人機(jī)最核心的優(yōu)勢(shì),是把多旋翼與傳統(tǒng)固定翼的長(zhǎng)處融合到了一起,既保留了旋翼機(jī)型無(wú)需依托場(chǎng)地就能靈活起降的特性,又繼承了固定翼機(jī)型長(zhǎng)距離高效巡航的能力,...
在現(xiàn)代汽車電子架構(gòu)中,無(wú)論是車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)(IVI)顯示實(shí)時(shí)位置與路況,還是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)獲取車輛經(jīng)緯度、航向與高程用于車道級(jí)定位,都依賴一個(gè)符合汽車電子質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(AEC-Q100、ISO26262功能安全要求)的車規(guī)級(jí)導(dǎo)航...
在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、國(guó)土調(diào)查及生態(tài)評(píng)估中,人眼只能看到植物的綠或黃,卻看不到植物在枯萎前早已經(jīng)發(fā)生的光合同化能力衰退、氮素缺乏或水分脅迫。無(wú)人機(jī)多光譜相機(jī)通過(guò)在藍(lán)(B)、綠(G)、紅(R)、紅邊及近紅外(NIR)等特定窄波段對(duì)地表進(jìn)行成像,量化植物...
照明無(wú)人機(jī)通常指搭載高光通量LED照明陣列或氙氣探照燈、專為夜間作業(yè)提供大面積臨時(shí)照明的行業(yè)級(jí)多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng),多配有系留纜繩供電使飛行器可長(zhǎng)時(shí)間懸停于30–100m高度持續(xù)發(fā)光,亦有無(wú)系留版。它用于消防救援現(xiàn)場(chǎng)、地震塌方夜間搜救、警務(wù)臨檢...
5月20日,第十屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)深圳技術(shù)大學(xué)分會(huì)場(chǎng)暨首屆深技大低空科技文化節(jié)在深圳技術(shù)大學(xué)D1-201報(bào)告廳盛大開(kāi)幕。深圳技術(shù)大學(xué)副校長(zhǎng)梁永生宣布活動(dòng)開(kāi)幕并致辭...
高光譜儀是通過(guò)獲取地物在數(shù)十至數(shù)百個(gè)連續(xù)窄波段上的反射或輻射信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)物質(zhì)精細(xì)識(shí)別的儀器。其選型需緊密圍繞具體的應(yīng)用目標(biāo)、觀測(cè)尺度、使用條件及數(shù)據(jù)分析需求,進(jìn)行系統(tǒng)考量。一、明確應(yīng)用需求與觀測(cè)目標(biāo)應(yīng)用需求是選型的首要出發(fā)點(diǎn)。不同應(yīng)用領(lǐng)域關(guān)...
在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)與生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)飛速發(fā)展的今天,傳統(tǒng)的肉眼觀察與單點(diǎn)采樣已難以滿足大面積、高頻次的監(jiān)測(cè)需求。無(wú)人機(jī)多光譜相機(jī)作為一種搭載于低空飛行平臺(tái)的光學(xué)傳感設(shè)備,猶如一位敏銳的“光譜解碼器”,能夠捕捉人眼不可見(jiàn)的近紅外、紅邊等特定波段信息,將作...
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